jueves, 5 de agosto de 2010

RECOMENDACIONES PARA EL MANTENIMIENTO DE CALDERA DE VAPOR Cleaver Brooks 125 a 250 C.C. QUEMANDO COMBUSTOLEO.

 I- MANTENIMIENTO DIARIO.

1. Limpiar las boquillas del quemador de la caldera.

2. Comprobar el nivel de lubricantes para el compresor en el tanque aire-aceite. Debe de estar a 1/2 de nivel, esto es, dentro del tercio medio y si está más bajo, ponerlo a nivel.

3. PURGAR LA CALDERA POR LO MENOS CADA OCHO HORAS DE TRABAJO, TANTO DE LA PURGA DE FONDO COMO DE SUS COLUMNAS DE CONTROL DE NIVEL. ESTO SE HACE SUBIENDO EL NIVEL DE AGUA A 1/2 CRISTAL Y PURGANDO HASTA QUE ARRANQUE LA BOMBA DE ALIMENTACION. RECOMENDAMOS CONSULTAR A SU EXPERTO EN TRATAMIENTO DE AGUAS AL RESPECTO y ES MUY IMPORTANTE SE SIGAN SUS INSTRUCCIONES ASI COMO TAMBIEN COLOCAR LAS INSTRUCCIONES QUE SOBRE PURGAS DE FONDO Y CONTROL DE NIVEL, ENVIA LA FABRICA CON EL MANUAL DE OPERACION. LEA Y SIGA LAS INSTRUCCIONES DE LA PLACA DE ADVERTENCIA QUE APARECE A UN COSTADO DE LA CALDERA.

4. Comprobar así mismo que la presión indicada por los manómetros de entrada al combustible, la presión en la válvula medidora y la presión de salida de combustible, son las fijadas en su Manual de Operaci6n.

5. Comprobar si la presión de aire de atomizaci6n es la correcta.

6. Comprobar y registrar la temperatura de los gases de la chimenea.

7. Tomar análisis de gases de combustión y registrar en bitácora.

II - MANTENIMIENTO CADA TERCER DIA

1. Comprobar que la trampa del calentador de vapor opera correctamente.

2. Limpiar los filtros de combustible que están en la succión de la bomba.


III - MANTENIMIENTO CADA OCHO DIAS.

1. Comprobar que no hay fugas de gases ni de aire en las juntas de ambas tapas y mirilla trasera.

2. Comprobar la tensión de la banda al compresor.

3. Limpiar el filtro de lubricante, que está pegado al compresor.

4. Lavar los filtros, tanto el de entrada a la bomba como el de entrada de agua al tanque de condensados.

5. Limpiar el electrodo del piloto de gas.

6. Comprobar que los interruptores termostáticos del calentador de combustible operen a la temperatura a que fueron calibrados al hacer la puesta en marcha. Consulte su Manual de Operaci6n.

7. Inspeccione las prensas estopas de la bomba de alimentación de agua.


IV - MANTENIMIENTO QUINCENAL.

1. Hacer limpieza de todos los filtros de agua, aceite combustible y aceite lubricante.

2. Probar la operaci6n por falla de flama.

3. Revisión a las condiciones del quemador, presión, temperatura, etc.

4. Checar los niveles de entrada y paro de la bomba, haciendo uso de las válvulas de purga de fondo de la caldera.

5. Asegúrese que la foto celda este limpia, así como el tubo en donde se encuentra colocada.

V - MANTNIMIENTO MENSUAL.

1. Comprobar que los niveles del agua son los indicados:

58 mm (2 1/4") de nivel máximo.

45 mm (13/4") arranque de la bomba.

2. 32 mm. (1 ¼") corte por bajo nivel

2. COMPROBAR EL BAJO NIVEL, BAJANDO EL INTERRUPTOR DE LA BOMBA DE ALIMENTACION.

3. EL AGUA AL EVAPORARSE IRA DISMINUYENDO EL NIVEL Y SI AL LLEGAR A 32 mm (11/4") NO SE CORTA EL POR BAJO NIVEL, HAY QUE PARAR INMEDIATAMENTE LA CALDERA E INSPECCIONAR EL BULBO DE MERCURIO DE TRES HILOS (DEL LADO DE LA CALDERA) ASI COMO TAMBIEN ASEGURARSE DE UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL FLOTADOR Y QUE LA COLUMANA ESTE EXCENTA DE LODOS O ACUMULACIONES.

4. Comprobar el voltaje y cargas que toman los motores.

VI.- MANTENIMIENTO DE CALDERA TRIMESTRAL.

1. Observar la temperatura del termómetro de salida de gases de la chimenea de la caldera, cuando tenga 80°C por arriba de la temperatura del vapor saturado es indicativo que la caldera está hollinada y hay que proceder a limpiarla

2. Es conveniente también que se destapen varias tortugas ó registros de en medio y de la parte de abajo, para ver el estado de limpieza interior por el lado del agua. Llame al técnico en tratamiento de agua.

3. Cada vez que se desholline es conveniente para la mejor conservación del refractario, darle una lechada con mortero refractario, tanto a la tapa trasera como al refractario del hogar. Cambie los empaques. !

4. Tirar ligeramente de las palancas de las válvulas de seguridad 'para que escapen y evitar que peguen en su asiento.

VII.- MANTENIMIENTO DE CALDERA SEMESTRAL.

1. Comprobar el nivel de aceite del reductor de velocidad de la bomba de combustible.

2. Revisar los empaques de la prensa-estopa de la bomba de alimentación de agua. En caso de encontrarse secos, cámbiense por nuevos.

3. Efectúe Limpieza general a los contactos del programador de flama y los arrancadores con un trozo de género limpio, humedecido con tetra cloruro de carbono.

4. No después de tres meses de efectuada la puesta en marcha inicial de la caldera y después, según las condiciones lo requieran, la caldera deberá ser enfriada y secadas las cubiertas quitadas y el interior debe ser lavado con agua a presión. Tubos y espejos deberán ser inspeccionados al mismo tiempo para buscar incrustaciones. La efectividad del tratamiento de agua y el porcentaje de agua de repuesto requerida, determinarán los siguientes períodos de limpieza. El servicio de su experto en tratamiento de agua, deberá incluir inspecciones al interior de la caldera, así como análisis del agua periódicas.

5. Inspeccione los tubos fluxes por el lado del hollín y límpiense de ser necesario.

6. Inspeccione el material refractario del horno y la puerta trasera. ij

7. Limpie las grietas y saque el material refractario que se haya desprendido. Recubra el mismo con un cemento refractario de - . fraguado al aire; el período de este recubrimiento varía con el tipo de carga y operación de la caldera y deber ser determinado por el operador al abrir las puertas para hacer limpieza de hollín.

8. Revise sus bandas de transmisión, de la tensión apropiada

9. Es conveniente lavar la caldera interiormente. Para hacer esto, se quita la reducción del manómetro que va en la tee a la salida de la bomba de alimentación de agua, se coloca ahí una reducción al tamaño de la manguera que se va a utilizar. Antes de hacer todo esto, se enfría la caldera, bajándola de presión y haciendo circular el agua, purgándola para que entre agua fría, así, hasta que esté totalmente fría. La operación de enfriamiento deberá hacerse con lapsos de reposo de 20 a 25 minutos para que el enfriamiento no sea brusco y dañe los fluxes.

10. Luego se vacía totalmente de agua y se quitan todas las tortugas. Ya habiendo puesto la manguera en la bomba, se cierra la válvula de entrada de agua a la caldera y al poner a funcionar la bomba, sale agua por la manguera a bastante presión. Con este chorro de agua se lava la caldera interiormente, se mete la manguera por todos los registros de mano hasta que quede

11. bien limpia. Se tapa, limpiando perfectamente las tortugas y el asiento de las mismas en la caldera.

12. Comprobar la limpieza de las columnas de control y de las entradas del agua de la bomba de alimentación y el inyector-

13. Comprobar y lavar los pressuretro1es, toda la línea de los mismos y la línea del manómetro.

14. Se refrescan las cuerdas al tornillo de las tortugas y se les pone grafito con aceite para que no se peguen.

15. DESTAPAR TODAS LAS CRUCES Y COMPROBAR QUE ESTEN LIMPIAS. LIMPIAR CADA SEIS MESES CUANDO MENOS.

VIII - MANTENIMIENTO DE CALDERA ANUAL

1. Limpiar el calentador eléctrico y el calentador de vapor para combustible, así como asentar la válvula de alivio y las reguladoras de presión.

2. Revisar el estado en que se encuentran todas las válvulas de 1 la caldera, asentarlas si es necesario y si no se pueden asentar, cambiarlas por otras nuevas

3. Reengrasar los baleros de la bomba de agua de combustible.

4. Relubricar los baleros sellados de las transmisiones ó motores que tengan este tipo de baleros. Repónganse los sellos cuidadosamente, reemplácense los baleros defectuosos ó los que se tenga duda.

5. Vacíe y lave con algún solvente apropiado el tanque aire-aceite , así como todas las tuberías de aire y aceite que de él salgan, procurando que al reponerlas, queden debidamente apretadas

6. Cámbiese el lubricante por aceite nuevo SAE 10.

7. Desarme e inspeccione las válvulas de seguridad, así como las tuberías de drenaje.













miércoles, 4 de agosto de 2010

1. Requisitos generales que deben cumplir las calderas en servicio:

1.1. Todo recipiente sometido a presión y a calor directo e indirecto, que genere o utilice fluidos a una presión mayor que la atmosférica, ya sea fabricado en el país o importado, deberá estar registrado por su dueño en el Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laboral de conformidad a lo establecido en la Gaceta Oficial N° 348.994 del lunes 4 de Septiembre del 2006.
1.2 Cada caldera existente en el país, ya sea importada o de fabricación nacional, debe poseer el Certificado de Fabricación correspondiente; el cual contendrá: marca, modelo, fecha de fabricación, serial, especificaciones técnicas, diseños y dimensiones usadas por el fabricante, tratamientos térmicos, el resultado de todas las pruebas llevadas a efecto durante la fabricación de material y la construcción de la caldera. Una copia de dicho Certificado Fabricación acompañará a la caldera durante toda su existencia y otra será enviada al Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laboral con el proyecto de instalación de la caldera.
1.3 Todo propietario está en la obligación de notificar al Instituto Nacional de Prevención, Salud y Seguridad Laboral cuando deje de utilizar la caldera, la traslade, la venda o la traspase, así como cuando la firma jurídica cambie de denominación social, de conformidad a lo establecido en la Gaceta Oficial N° 348.994 del lunes 4 de Septiembre del 2006.
1.4 Toda caldera deberá contar con un Libro de Vida de la Caldera, Libro de vida de los Instrumentos de Medición, Control y Seguridad de la Caldera y la Bitácora diaria de la caldera.
1.5 En el libro de Vida de la caldera se anotarán por orden cronológico todos los datos y observaciones acerca de su funcionamiento, mantenimiento, reparación, fallas, accidentes, siniestros sufridos por la caldera y/o los equipos auxiliares; también cualquier otra alteración de los parámetros normales de funcionamiento, las fechas de exámenes, inspecciones y pruebas efectuadas por organismos particulares, oficiales y empresas prestadoras de servicio.
1.6 El empleador o empleadora dueño de la caldera deberá garantizar la ejecución de las pruebas de control y seguridad, para los cual podrá contar con el apoyo de empresas prestadoras de servicio o de su personal calificado.

ESPACIOS CONFINADOS

ESPACIOS CONFINADOS

• Antes de entrar a cualquier lugar confinado o cerrado se debe solicitar un Permiso de Trabajo, la autorización para que se efectúen trabajos en espacios confinados la dará únicamente el supervisor responsable de emitir permisos de trabajos.

• El espacio confinado deberá ser vaciado, limpiado y ventilado suficientemente, todos los accesos deben abrirse para facilitar la extracción del aire interior.

• Se deben efectuar las pruebas de gases correspondientes (oxigeno, mezclas explosivas y gases tóxicos).

• Una vez que se hayan realizado las pruebas de gases iniciales y se haya comprobado plenamente que no existen riesgos, una persona calificada puede entrar en el espacio para observar el área.


• Si las evaluaciones iniciales indican que existe una atmósfera explosiva se debe continuar ventilando y purgando hasta tener 0% de explosividad.

• El número de personas que pueda laborar dentro de un espacio confinado debe mantenerse al mínimo lo cual queda determinado por el diámetro del recipiente y la clase de trabajo a efectuarse.

• Un trabajador (observador) calificado se debe mantener a la expectativa en el exterior del recipiente sosteniendo el cabo de vida a fin de solicitar ayuda a otras personas ante cualquier emergencia que se presente al personal que se encuentre en el interior del espacio confinado.

• En caso de haber insuficiencia de oxigeno se debe dotar al trabajador de máscaras con líneas de aire proveniente de cilindro con aire comprimido.

• Los trabajadores que rutinariamente trabajan en espacios confinados deben estar aptos lo cual debe ser certificado por un médico de la clínica a la cual la empresa esté suscrita.

• Serán excluidas de trabajos en espacios confinados aquellas personas obesas, los que estén recuperándose de enfermedades que puedan afectar su condición física, quienes se sienten incómodos usando equipos de protección respiratoria, quienes tengan barba, sufran de claustrofobia, las que usen lentes correctivos, las que tengan problemas respiratorios. Es importante para efectuar una buena selección que tanto el Supervisor como los trabajadores que rutinariamente realicen trabajos en espacios confinados estén adiestrados en los riesgos a los que estarán expuestos.

• Todo trabajador que ingrese a un espacio confinado debe tener conocimientos del plan de emergencia.
• Si durante la ejecución de actividades o entradas a un espacio confinado se detecta alguna variación, se debe desalojar el área inmediatamente.
• Los equipos de iluminación artificial deben ser a prueba de explosión.

martes, 3 de agosto de 2010

VÁLVULAS DE SEGURIDAD

Para comprender los efectos de las reparaciones impropias, debemos revisar la función y componentes básicos de las válvulas de seguridad. Los componentes varían según el diseño de cada válvula, pero en principio tienen las mismas funciones. Cada diseño de válvulas tiene especificaciones y requerimientos de mantenimiento según el fabricante, por esto debemos ser cuidadosos antes de las reparaciones.

Generalmente las válvulas de seguridad contienen los siguientes componentes:
Tobera: elemento de presión, el cual constituye el paso del flujo de entrada.

Asiento: elemento de presión en el cual se hace contacto entre las partes fijas y de movimiento de la válvula.

Guía: provistas de una superficie guía para el disco, asegurando la alineación apropiada del asiento.

Eje: es el medio para conectar el disco con el dispositivo de levante.

Resorte: usado para proveer la fuerza estática necesaria que mantiene el disco en contacto con el sello, hasta que se llegue a la presión de apertura.

Tornillo de compresión: ajuste externo de la válvula para estabilizar el set de presión.

Las válvulas con Blowdown ajustable, poseen uno o más aros de ajuste alrededor de la tobera y/o disco.

¿Cuales son los posibles efectos de reparaciones impropias en válvulas de seguridad?
El efecto más simple es la reducción de capacidad de la válvula para liberar.

Esta es la función primaria de una válvula de seguridad, liberar a una capacidad suficiente, previniendo el valor de exceso de la presión máxima de trabajo permisible de un recipiente.

Otros efectos pueden ser cambios en el set de presión o Blowdown, fuera de la tolerancia especificada por el código.
Operacionalmente los componentes móviles de las válvulas pueden vibrar, brincar o estresarse ocasionando esto fugas o excesivo calentamiento de la misma.

La apertura de las válvulas puede ser restringida de alguna manera.

Todos esos componentes, individual o colectivamente, pueden tener un efecto en conjunto a la capacidad de alivio de las mismas.

Las reparaciones impropias de válvulas de seguridad pueden ser divididas en dos categorías básicas: La primera puede ser atribuido a la calidad de las prácticas mecánicas; la segunda puede ser atribuida a la falta de identificación y corrección de problemas, antes de retornar la válvula al servicio.

En la categoría de prácticas impropias, lo primero que viene a la memoria es el mal manejo de la válvula y sus componentes. Ejemplo de esto podría ser el sobre apriete de la válvula en el desarmado. Esto puede resultar en la rotura del cuerpo, o deformación de una parte la cual resultara desalineada obligando a reensamblar la válvula.

Otro ejemplo de mala práctica es sostener o manipular la válvula por la palanca de accionamiento manual. Esto podría ocasionar daño al eje, el cual puede estirarse y forzarse.

Un mal trato que se suele pasar por alto es, la preparación de la válvula para su despacho o envío. Ejemplo de esto, colocar o manipular la válvula en posición horizontal en una plataforma, en ves de verticalmente. Material de embalaje insuficiente alrededor de la válvula, y la carencia de cubiertas en la entrada y descarga, para evitar el ingreso de sucio y desechos en el interior de la válvula.

Otra práctica impropia está en la fabricación de partes de reemplazo. Una parte debe ser siempre fabricada bajo las especificaciones originales del fabricante, las cuales incluyen material, dimensiones, condición de superficies y tolerancias. Frecuentemente descubrimos que esto no ha sido hecho.

Un mal rectificado de un componente gastado o dañado es otra práctica impropia. El problema más común es que el maquinado puede dar lugar a sobredimensiones de tolerancia de los componentes, alterando completamente las características del diseño original. Un típico ejemplo puede ser la alteración de la estructura de discos especiales para servicio de vapor de alta presión. Estos discos son diseñados para que la presión de entrada provea una mayor efectividad de sello en el área de sellado. Para observar la diferencia entre uno original y otro modificado durante reparaciones por rellenado de soldadura de careaciones y en efecto remoción de la característica de sellado del disco especial.

Otros ejemplos incluyen el maquinado o lapeado de la superficie del asiento a una condición plana, cuando las especificaciones del fabricante requieren de un bisel de 3 a 4 grados en el asiento. Otro problema común es el uso de resortes incorrectos. Típicamente los resortes son diseñados para ser usados sobre un estrecho rango de presión. Para asegurarse de la función apropiada de la válvula, es esencial un resorte con una rata de diseño para el set de presión deseado. La falla para esto puede resultar en restricción de la apertura de las válvulas e inhabilita las especificaciones de set de presión y Blowdown conocidos, por no mencionar la reducción de la capacidad de alivio de las válvulas. Otro problema es cunado los resortes no son hechos del material recomendado para las condiciones del servicio de la válvula. Fallar en la selección de los resortes que se ajusten a las especificaciones del fabricante original luego de revisar las cartas de diseño de resortes la más simple contribución para disminuir las características de rendimiento de la válvula.

Preparación inadecuada de las superficies de asiento pueden conducir a fugas y posible corte por vapor
Otra practica impropia, son las reparaciones con soldadura, realizadas por soldadores no calificados con sección IX del código ASME. Si no se insiste en esto, no se puede asegurar de que la reparación quede adecuada y afecte las partes, induciendo a una fatiga causada por la misma soldadura.

La eliminación o adicionamiento de componentes debe ser considerada como una reparación inapropiada, ya que esto es una desviación del diseño original del fabricante. Un ejemplo fue la instalación de un tapón dentro de la tobera de una válvula, para aliviar el problema de fugas de vapor debido a los severos cortes o ranuras hechas por vapor, en el área del asiento de la tobera. Esto fue muy efectivo para detener las fugas; sin embargo la capacidad de la válvula fue drásticamente afectada.

Otra mala práctica se presenta en el ensamblado incorrecto de la válvula de seguridad. En algunos casos, esto puede ser igualmente importante como la misma fabricación de componentes. Cada fabricante tiene procedimientos específicos de desarme y armado para cada válvula.

Fallar en el seguimiento de estos procedimientos, puede resultar en la ubicación y/u orientación inapropiada de los componentes de la válvula. Por ejemplo, el pin el cual es usado para evitar el desvío del aro del Blowdown puede ser forzado al instalarse, lo cual ocasionara desalineación y posible levante o apertura del disco. El descuido general en el procedimiento armado puede ocasionar la destrucción o daño de los hilos de la rosca del final del cuerpo de la tobera, resultando en el daño del cuerpo de la válvula. Este daño puede generar partículas del material de los hilos y almacenarse entre el disco y el asiento. Esto dará como resultado fugas y posibles cortes en el disco y la superficie del asiento.

Una práctica que frecuentemente nos encontramos es la del ajuste impropio del set de presión de las válvulas de seguridad. Es esencial asegurarse de la operación y función apropiada de la válvula, un taller de calibración y reparación debe tener facilidad para un ajuste adecuado. Por ejemplo, si en el ajuste no es incluido un recipiente acumulador de un tamaño apropiado, esto puede dificultar para establecer el correcto Blowdown de la válvula. Mas comúnmente , si el recipiente acumulador esta por debajo del tamaño requerido, la válvula debe presentar un Blowdown corto, cuando en verdad, se debe tener un Blowdown largo, cuando es probado en un banco con el recipiente acumulador adecuado. Toda la instrumentación usada para el seteo de la válvula deben tener una calibración apropiada bajo las normas nacionales. Igualmente importante, los manómetros deben estar instalados en los puertos indicados para que provean resultados seguros.

Usar el medio de prueba apropiado, es de igual importancia. Las válvula de servicio de vapor, deben ser probadas con vapor. No será suficiente setear una válvula de servicio de vapor con aire debido a la posible expansión térmica de los componentes, cuando se someten a temperaturas de vapor.

Debido a que gran parte de talleres de reaparición no tienen en sus instalaciones capacidad de medir, la capacidad real de cada válvula, es imperativo que sigan las recomendaciones del fabricante cuando ajusten una válvula. Es muy probable que una válvula con un Blowdown ajustable, al ser ajustada tenga tolerancia en el Blowdown y en el set de presión, pero debido a la configuración del anillo de ajuste del Blowdown con el otro, es posible que no pueda obtener la apertura nominal y consecuentemente no alivie la relación de capacidad requerida. Con esto quiero decir que es muy importante chequear el set de apertura para asegurarse que cumple o supera con las especificaciones mínimas del fabricante. Típicamente, si la válvula excede el mínimo, tendrá una capacidad satisfactoria.


Otro problema es la falla para identificar un resorte cuando no se conozcan las especificaciones del fabricante. Esto es muy posible para una válvula reparada varias veces después de ser puesta en servicio, esto no garantiza que en algún momento el resorte, así como otros componentes de la válvula, sean reemplazados por uno inadecuado. A lo largo de esta misma línea se detectan partes mecanizadas en reparaciones previas de los componentes.

Otro punto pasado por alto, son los ejes doblados o falsos, tratándose de deformaciones fuertes, Incluso un mínimo doblez podría evitar que una válvula tenga una apertura completa o de la capacidad nominal. Las superficies desgastadas o golpeadas pueden causar que la válvula se atasque o tranque.
Diseños de válvulas con fuelle superior al disco usado para evitar el efecto de la contrapresion sobre el ajuste de apertura especificado, deben ser cuidadosamente chequeadas para asegurarse que el fuelle no sufra daños en el recorrido, el cual debe permitir que la contra presión del sistema se sienta en la parte superior del disco.

En Suministros y Servicios IVAN, C.A,

Le ofrecemos un punto de vista distinto, especializado en el mejoramiento continuo de procesos industriales cubriendo cualquier etapa de sus procesos; especializándonos en Calderas y equipos asociados, Intercambiadores de calor, tuberías, válvulas de seguridad y alivio además de turbinas a gas y equipos rotativos.